Perbaikan Kaca Depan, Apakah Semua Keripik dan Retakan Dapat Diperbaiki?

[ad_1]

Memukul! Terdengar suara keras, terdengar seperti peluru, tekan saja mobil Anda. Setelah saraf Anda pulih, Anda sadar, Anda telah dihantam batu dan kerusakannya nyata.

Sekarang apa? Banyak orang bahkan tidak pernah mendengar perbaikan kaca depan. Mereka menganggap mereka harus hidup dengan kerusakan atau membayar harga tinggi untuk mendapatkan pengganti.

Masalah dengan mengabaikan kerusakan adalah itu akan bertambah buruk seiring waktu. Penggantian juga memiliki kelemahan. Selain menghabiskan hingga $ 350, Anda kehilangan segel pembuatan asli. Banyak penggantian yang dilakukan dengan salah dan dapat bocor dan retak. Apa alternatifnya?

Perbaikan kaca depan, bila dilakukan dengan benar, adalah pilihan yang aman. Tetapi tidak semua kerusakan bisa diperbaiki. Untuk banyak jenis puing yang ada untuk merusak kaca mobil Anda, ada banyak jenis keripik dan retakan yang dapat dihasilkan. Beberapa jenis chip yang paling umum telah diberi nama.

Mencari jenis keripik umum dan mengikuti beberapa pedoman lain adalah tempat yang baik untuk memulai mengevaluasi apakah kerusakan dapat diperbaiki. Selalu konsultasikan teknisi Perbaikan Kaca Depan Bersertifikat untuk mengevaluasi kerusakan. Ada panduan untuk diikuti tetapi ada kalanya pengalaman tidak ternilai.

Ada lima jenis chip batu yang sangat umum sehingga mereka diberi nama. Dua yang paling umum adalah Star Break dan Bullseye Break. The Bullseye Break dapat diidentifikasi oleh lingkaran berwarna gelap pada titik tabrakannya. The Star Break menampilkan serangkaian retakan radial pendek atau kaki yang datang dari titik benturan, menyerupai bintang. Jenis chip batu lainnya diberi nama Half Moon. Anda dapat mengidentifikasi jenis chip ini dengan pemisahan setengah lingkaran di sekitar titik benturan. A Daisy break adalah serangkaian bullseyes radial di sekitar titik dampak. Terakhir, Istirahat Kombinasi adalah jeda yang mencakup beberapa jenis jeda jenis lainnya. Contohnya adalah serangkaian bullseyes radial di sekitar titik dampak.

Setiap chip batu ini dapat diperbaiki. Selain mencari jenis chip umum ini, penting untuk mempertimbangkan ukuran kerusakannya. Jika kerusakan tidak dapat ditutup dengan setengah dolar, chip terlalu besar untuk diperbaiki. Informasi penting lainnya yang perlu dipertimbangkan adalah area akut. Area akut adalah area kaca depan langsung di garis penggerak penglihatan. Ukurannya sama dengan selembar kertas yang dipegang secara horizontal di depan pengemudi. Di daerah ini, National Glass Association tidak merekomendasikan perbaikan yang dilakukan kecuali tidak lebih dari .95 inci. Cara yang lebih mudah untuk membayangkan ini adalah seperempat seharusnya dapat menutupi seluruh area kerusakan di area akut.

Retak adalah satu garis pemisah di lapisan luar atau dalam dari kaca depan. Retakan yang berasal dari lapisan dalam kaca depan tidak akan pernah bisa diperbaiki. Retakan yang pecah menjadi lebih dari satu retakan juga tidak akan pernah bisa diperbaiki. Satu retakan yang berasal dari lapisan luar dapat diperbaiki berdasarkan di mana retakan terletak di kaca depan dan berapa lama. Sebagian besar perusahaan asuransi hanya akan membayar untuk celah hingga enam inci panjang. Banyak teknisi, berdasarkan pengalaman dan jenis alat mereka, akan memperbaiki celah yang lebih panjang dari 6 inci. Beberapa teknisi akan memperbaiki retakan selama 24 inci. Disarankan untuk mendapatkan perbaikan selesai sesegera mungkin dari tanggal kerusakan. Semakin lama Anda menunggu, semakin banyak area yang terkontaminasi dengan kotoran dan serpihan. Semakin bersih area kerusakan dapat tetap, semakin baik hasil visual untuk kaca depan.

Tidak semua chip dan retakan dapat diperbaiki ketika kerusakan kaca depan terjadi. Sudah pasti layak waktu untuk memiliki kerusakan dievaluasi oleh seorang profesional untuk menghindari keretakan dan kerusakan lebih lanjut dan penggantian akhirnya.

[ad_2]